Pour une distance inférieure à 5 km, le vélo est le moyen de locomotion le plus rapide. Et pour une distance supérieure, pourquoi ne pas allier vélo et train ? Mais plusieurs problèmes se posent : Comment accéder à une gare en vélo ? Où trouver un vélo en descendant du train ? L'intermodalité, ou passage d'un mode de transport à un autre, permet une meilleure organisation des modes de transport et offre aux voyageurs une véritable souplesse.

Dans son soutien à l'usage du vélo combiné avec le transport ferroviaire, la Région participe à l'aménagement d'espaces de stationnement sécurisés et de consignes automatisées aux abords des gares, mais aussi à l'aménagement de pistes cyclables à proximité des gares TER, et à la réalisation de vélostations dans les gares TER. Et elle aide les collectivités locales qui souhaitent faire de même. Ainsi, la Région va-t-elle participer au financement de la consigne automatique de vélo de la nouvelle gare de Gières près de Grenoble, et elle vient de subventionner 50 % du parking à vélos de la gare d'Échirolles.

L'innovation technique au service des voyageurs

Le voyageur pourra même peut-être trouver à la sortie de la gare un deux-roues... électrique ! Matériels innovants à faible consommation énergétique, ces vélos, qui ont déjà la faveur des Chinois, pourraient en effet bientôt remplacer nos bonnes vieilles bicyclettes, puisque la Région Rhône-Alpes s'intéresse déjà à ces innovations techniques. Elle a voté, en avril 2005, un plan énergie qui prévoit d'aider ces actions et soutient la mise en place, à titre expérimental, de services de location de deux-roues électriques dans les vélostations et aux points d'arrêt TER. Affaire à suivre...